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Es obligatorio para todos los niños menores de 3 años la utilización de dispositivos de retención infantil (SRI) adecuados a su peso y talla.

Del mismo modo, la norma se amplía a todas las personas que no alcancen la altura de 150 cm. en virtud de la directiva de la Unión Europea al respecto. Antes los niños de 3 a 12 años de menos de 150 centímetros de estatura, debían utilizar un sistema de sujeción homologado a su talla y peso, siempre que los vehículos dispusieran de él. En caso contrario, debían usar el cinturón de seguridad de los adultos en los asientos traseros. Los menores de 3 años, detrás, debían utilizar un sistema de sujeción adaptado a su talla y peso siempre que el vehículo dispusiera de él.

CONSEJOS PARA UN USO CORRECTO DE LOS SRI

• Tener en cuenta que el SRI corresponda al grupo adecuado a las características físicas del niño.

• Usar un dispositivo de seguridad infantil homologado.

Cualquier Sistema de Retención infantil debe cumplir todos los requisitos descritos en la Normativa Europea ECE R/44. Las sillas que superan estas pruebas se distinguen con la etiqueta naranja, con el número de homologación, la categoría y peso a la que corresponde el sistema y el país que ha concedido aquella homologación.

• La posición más adecuada para llevar al niño en el asiento trasero es la parte central del mismo.

El orden de situación del sistema de retención infantil SRI dentro del automóvil en función de mayor a menor seguridad, es el siguiente. 1º Asiento central trasero, 2º Asientos laterales traseros , 3º Asiento delantero (sin airbag).

 

	Como Grupo 0 En posición totalmente horizontal (180º), deben situarse siempre en los asientos posteriores, en dirección transversal a la marcha.
	Como Grupo 0+ Siempre en dirección contraria a la marcha y preferiblemente en los asientos traseros. En el asiento del copiloto, debe conservar la misma orientación que en la situación anterior, siendo muy importante comprobar que el sistema airbag esté desconectado. Precisa de un cinturón de seguridad de 3 puntos de anclaje.
	Como Grupo 1, Grupo 2 y Grupo 3 Siempre debe ser en el sentido de la marcha del automóvil, preferiblemente en los asientos traseros. Puede colocarse en el asiento del copiloto, siempre y cuando el sistema airbag esté desconectado. Precisa de un cinturón de seguridad de 3 puntos.

• La silla de seguridad deberá estar fijada debidamente con los cinturones de seguridad aunque no se esté utilizando, ya que en caso de accidente podría resultar despedida provocando daños a los ocupantes del vehículo.

• La silla de seguridad deberá ser reemplazada por una nueva en el caso de haber sufrido violentas tensiones después de un accidente.

• Se deben tener en cuenta los comentarios del fabricante de la sillita, además de los comentarios que aparezcan en el manual del vehículo, sobre todo cuando este tenga airbag.

• La sillita se tiene que poder sujetar con firmeza a los asientos del coche. No se puede inclinar ni patinar, debe permanecer estable.

• Ajuste siempre los arneses de la silla del bebé a la altura de sus hombros. Las sillas disponen de sistemas de regulación para adaptar los cinturones a las distintas constituciones de los bebés.

• El cinturón de hombros debe pasar por el centro de éstos, y el de la cintura debe estar lo más adentro posible por encima de la ingle. El cinturón de la sillita debe ajustarse al cuerpo del niño evitando que quede destensado.

• Es muy importante para la seguridad de su bebé que siga la instrucciones de montaje paso a paso y que las conserve siempre junto a la silla para posteriores consultas. La correcta colocación del Sistema de Retención es básica para garantizar la efectividad de todo el sistema de seguridad.

• Vigile que ningún cinturón esté enroscado. Debe hacer entender al niño que bajo ningún concepto manipule los cinturones o enganches del mismo.

• No abusar del portabebés con viajes prolongados. Es necesario que el bebé descanse del mismo, a menudo, en caso de trayectos demasiado largos.

• Es muy importante utilizar siempre todos los componentes originales, podría ser muy peligroso realizar modificaciones o añadir accesorios que no estén aprobados por el Fabricante.

• Asegúrese de que dentro del automóvil, tanto el equipaje como cualquier otro objeto susceptible de causar daño, en caso de accidente, esté debidamente fijado o resguardado.